特约评论员 黄亚南大牛证券线上 日本的汽车企业正面临着销售大幅度下滑的窘境。为此，他们也都在努力应对。近日有消息称，日本的一些车企今年将为员工争取多5天的休假。企业想到提供除了薪资之外的福利，实际上是为了获得更多的人才，从而保持企业的活力。但增加休假的同时还不能减少生产任务，这就需要进一步提高生产效率，而日本汽车企业的经营者不无感叹地说，在所谓的精益生产方式已经浸透的情况下，再进一步提高生产效率，几乎是不可能完成的事。这样的感叹也意味着在汽车领域里，日本企业的生产技术已经做到无以复加的地步了。

2024年国内汽车市场“冰火两重天”股票玩杠杆是什么意思。 一方面，全年汽车产销再创新高，中汽协数据显示，2024我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，超预期完成全年销量目标。 另一方面，2024年国内车市“卷”字当头，“价格战”持续升级，超过70多个汽车品牌、330多个车型以不同形式参与了“价格战”，产品覆盖全面，从传统燃油车到新能源车，从经济型到豪华型，各细分市场无一幸免。汽车产业全链条企业几乎都感受到了降本增效的压力，高合

近日股票配资案例，宝马公司被曝已正式向欧洲法院提起诉讼，此举旨在挑战欧盟针对中国制造电动汽车所实施的关税政策。这一消息源自路透社于1月24日的报道，其中引用了欧洲法院所披露的相关文件。 据悉，欧盟在去年10月底宣布对中国制造的电动汽车加征关税，该决定是基于此前进行的一项反补贴调查结果。宝马公司因在中国生产电动MINI Cooper和电动MINI Aceman车型而受到这一政策的影响，其适用税率为20.7%。值得注意的是，在去年7月，这些车型曾一度面临高达37.6%的关税。 宝马公司选择在起诉截